第二届 Open Harmony 身手大会将于 2023 年 11 月 4 日召开，将向环球呈现 OpenHarmony 操作体系的身手改造和阶段性功劳，分享现时盛开生态结构发扬。

　　目前，国内现正在有 30 多个操作体系都是基于鸿蒙开源修筑的，涵盖了行业终端、手机平板、家庭终端，加起来或许一经有 7 亿用户，宇宙排名第三。民生证券颁发探求告诉称，鸿蒙 4.0 的颁发开启了工业发扬新阶段，其多端互联、 一次开拓，多端安顿 等主旨绪念贯穿永远。目前鸿蒙生态延续走向郁勃，PC 希望成为鸿蒙生态下个首要的 主疆场 ，身手、生态等方面一经拥有首要根柢，希望进一步掀开华为鸿蒙永久的发展空间。

　　上市公司中，国华网安向来主动参加鸿蒙体系生态创设，一经告终方舟编译器和鸿蒙体系的适配办事，囊括 HAP 适配办事，确保两边产物的兼容互通。常山北明全资子公司北明软件是华为首要的主旨术谋合营伙伴，与华为全规模合营，是华为多产物钻石级经销商，正在华为云、昇腾、鲲鹏、鸿蒙等立异规模均有长远合营设备。润和软件是华为首批开源鸿蒙生态使能伙伴和开源欧拉黄金布施人，率先落地开源鸿蒙刊行版，并悉数参加开源欧拉项方针宏大决定及例行运作。

　　本年第三季度拼多多旗下跨境电商平台 Temu 的出售额一经冲破 50 亿美元，越发是 9 月，其上线一周年之际，单日 GMV 以至抵达 8000 万美元。从用户留存看，中金数据显示，美国墟市 2023 年 7 月 Temu 的 7 日和 30 日留存率一经抵达 18.5% 和 13.5%，越过 eBay、SHEIN 和 Wish，渐渐向亚马逊贴近。

　　跟着环球化的长远发扬，跨境电商渐渐成为环球商业的首要构成局限。对标中国墟市，海表电商分泌率仍有较大晋升空间，2022 年环球跨境电商分泌率为 20.40% ，较中国相差 25.02PCT，而以东南亚、拉美设备、非洲、中东等地域为代表的新兴墟市 2022 年分泌率亏空 10%，异日有较大晋升空间。周围化、配套性以及归纳效劳等上风的深化将延续坚实中国行为环球供应链区域中央的主旨位子。中航证券以为，异日环球线上消费和跨境支拨的增进势头将安谧一向、黎民币的国际影响力和结算位子渐渐晋升、海表墟市的吸引力一向巩固，叠加合联策略的主动撑持，跨境电商贸易周围希望进一步加快增进，利好国内跨境电商上市公司。

　　上市公司中，吉宏股份于 2023 年 6 月 5 日与华为云订立人为智能大模子协同立异允诺，正式启动跨境电商平台 AIGC 深度赋能第二阶段合营。华凯易佰跨境电商出易推广多平台、多区域、多品类筹办形式，目前公司的出售方针地以欧洲、北美等地域为主。跨境通跨境出易出售品类紧要为装束、家居、配饰等，交易广大欧洲、美洲、中东、东南亚等。

　　2024 款飞凡 R7 将于 11 月上市设备，新车将采用全新 RISING OS 极智交互体系，撑持 OPPO、幼米等多品牌手机高速无感接入，同时还将搭载华为 AR-HUD 平视体系，43 英寸宽幅三联屏、高通骁龙 8155 车规级芯片等科技化筑设。

　　AR-HUD 是一种将巩固实际（AR）身手行使于举头显示（HUD）的汽车智能座舱体系，它是正在 HUD 的根柢上，进一步将虚拟的图像和新闻叠加到实际的途面上，酿成内情调解的效率。相较于古代 HUD 只是对粗略新闻举行映照，AR-HUD 的前辈之处就正在于，它还需求一个 AR-Creator 算法模块，它能够调解导航、ADAS、车辆信号等新闻，举行图像烘托及内情重叠后，把显示模子输出给光机，最终酿成咱们正在前挡风上看到的巩固实际的效率。限造 AR-HUD 行使的身分是本钱，按照锐思华创 CEO 卢睿的看法，AR-HUD 与 W-HUD 并没有很大的硬件组织差异，正在异日 AR-HUD 会进入到千元机期间，正在此布景下其分泌率希望加快增进。

　　上市公司中，水晶光电 2020 年供货红旗 EHS9，正式进入 HUD 前装墟市，2022 年其 AR-HUD 供货长安深蓝 SL03，终年 HUD 出货量近 4 万台，2023 年全系搭载水晶光电 AR-HUD 的深蓝 S7 也正式上市交付。华阳集团正在 HUD 规模已有 10 年的研发阅历，目前一经推出成熟的 W-HUD 和 AR-HUD 产物及办理计划。经纬恒润基于 DLP 计划的 AR-HUD 于 2023 年量产供货。公司的 AR-HUD 售价约 2000-3000 元支配设备。

　　日前，交通运输部颁发《公途工程办法撑持主动驾驶身手指南》（以下简称《指南》），对合联方面的身手提出了标准，《指南》由交通运输部公途科学探求员主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单元参编，将于 2023 年 12 月 1 日起实施。

　　跟着数字身手与汽车工业的深度调解，智能网联汽车正渐渐成为环球汽车工业发扬的计谋造高点，而单车智能主动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器本钱等天资亏空而无法悉数落地，因而车途协同成为异日发扬趋向。目前身手层面，ADAS、C-V2X 等多项主旨身手已博得宏大冲破，车途协同将渐渐告竣，这将大大加快聪敏交通系统的修筑。长城国瑞证券指出，现时汽车工业正产生百年来最深远的改造，电动化仅仅是序幕，智能化设备、网联化则被以为是异日比赛的中心，正在策略、墟市、身手三方共振的功用下，估计国内 V2X 工业链将面向黄金 10 年的计谋机缘期。

　　上市公司中，深城交牵头并协同比亚迪、华为等 10 家企业合伙接受了工信部 2021 年工业身手根柢大家效劳平台—创设 5G+ 车联网先导行使境遇修筑及场景试验验证大家效劳平台 项目。千方科技车途协同方面，公司修筑了基于途侧的完好产物链，蕴涵智能摄像机、RSU、激光雷达等主旨硬件及智能网联云控平台；与百度 Apollo 合营，合伙推动车途协同。高新兴是国内少数具备车联网全栈式产物掩盖、交通讨论计划、大型体系项目交付才力的物联网行使企业，公司与华为依旧着永久计谋合营，两边正在聪敏新警务、视频全息化、视频云、智能交通等交易规模均有长远合营及标杆案例。

　　10 月 26 日，2023 年沪市公司高质料发扬全体途演——央企 ESG 专场进行。中国搬动正在讲到 6G 商用这一线G 的发扬紧要有四个症结合节：轨范、身手、工业、行使，6G 可以线 年。中国搬动示意，中国搬动正在 6G 方面走正在环球运营商前哨，这也是咱们上风所正在。

　　6G 是更前辈的下一代搬动通讯体系，其内在将远超通讯规模。6G 如统一个浩大的散布式神经搜集，集通讯、感知、计较等才力于一身，深度调解物理宇宙、生物宇宙和数字宇宙，真正开启 万物智联 的新期间。民生证券则指出，6G 是告竣万物智联的症结底层身手，既是国际计谋比赛的主旨规模，也是数字经济立异发扬的主旨身手，对新一轮身手立异和工业改造至合首要。

　　公司方面，通宇通信行为国内基站天线的身手龙头，正鼎力参加开拓下一代高效果、高职能基站天线产物，正在囊括毫米波和 6G 的天线规模举行计谋安顿和预研。信科搬动正在超大周围多天线G 无线和搜集架构、卫星互联网等多个 6G 症结身手方面博得冲破。

　　据媒体报道，10 月 26 日，正在中国深汕出格合营区召开 16000T 超大型压铸单位颁发会暨新能源汽车压铸工业高质料发扬论坛上，力劲科技 16000T 超大型压铸单位正式亮相，为环球首台。会上，中国锻造协会会长张立波先生以为，16000 吨的问世，是中国锻造工业高端化、绿色化发扬的又一个里程碑事宜，告竣了身手更杂乱、尺寸更大汽车组织件筑造的更多能够性，是所有压铸行业又一次宏大的身手改造与先进。

　　民生证券预测，2025 年国内一体化压铸件墟市周围希望达 299 亿元，2022 年至 2025 年墟市复合年均增进率达 177%。中金公司研报指出，轻量化赛道是其永久看好、陪伴电动化发展的优质赛道，行业式样尚未安定，新身手数见不鲜，延续保举一体化压铸资料端、压铸端龙头的投资机遇，同时提议合切筑造端其他压铸厂订单从 0 到 1 的冲破带来估值的提振。

　　公司方面，瑞鹄模具环绕汽车一体化压铸车身组织件、轻量化底盘件、动总及三电组织件等缜密铝合金压铸件产物结构。北汽蓝谷已具备一体压铸的零件的独立打算和开拓才力，并正在量产车型举行了行使。

　　清华戴琼海院士团队与乔飞副探求员团队再迎芯片新功劳，他们造出一款名为 ACCEL 的光电调解芯片。该芯片的体系级算力和能效，实测抵达高职能工业级 GPU 的 3000 余倍，能效的 4000000 余倍，具备超高算力、超低功耗的特征。探求职员示意： 现象来说，假设本来的电量可撑持现有高职能芯片办事一幼时，那么类似的电量需要下 ACCEL 芯片能够办事五百多年。

　　论文中的实习演示证明，该芯片的获胜研造表了解光子计较正在诸多 AI 工作中的优良性（即光子霸权），也为办理摩尔定律增速放缓、修筑生态能源友爱的大周围 AI 计较框架开垦了新途径。剖释师以为，光子计较被工业以为是异日首要身手倾向，个中光芯片行为光电信号转换和传输的芯片，遍及行使于光搜集设置端口，估计环球光芯片墟市约 14 亿美金，现时高端芯片本土化率不到 10%，看好国内紧要光芯片厂商营收大局限体量较幼，处于绝佳的上升期。

　　上市公司中，源杰科技紧要产物为 2.5G、10G、25G 及更高速度激光器芯片系列产物，紧要囊括：行使于光纤接入的 2.5G1310/1490/1270nm、10G1270nmDFB 激光器芯片；以及行使于数据中央的 25GCWDM4/LWDM4 波段 DFB 激光器芯片。仕佳光子针对光通讯行业主旨的芯片合节，公司体系开发了掩盖芯片打算、晶圆筑造、芯片加工、封装测试的 IDM 全流程交易系统，行使于多款光芯片开拓，冲破一系列症结身手。

　　NOA 赛道的夺取战，一经成为车企智能化的首要标签。高工智能汽车探求院最新颁发数据显示，2023 年 1-9 月，中国墟市（不含进出口）乘用车前装标配（软硬件）NOA 交付新车 37.73 万辆，同比上年同期增进 151.20%。和昨年同期比拟，哪吒汽车、华为（合营品牌）两家增进较速。其余，华为 ADS 搭载品牌（问界、阿维塔）车型交付量本年增速显然。

　　NOA（NavigateOnAutopilot）为主动辅帮导航驾驶，即车辆正在局限高速公途或高架等紧闭途段行驶时，维系车载导航道途让车辆举行主动变道、主动进入和驶出匝道口的身手功用，可告竣必然道途场景鸿沟内的点到点智能驾驶。按照场景的区别，NOA 可进一步分为高速 NOA 和都市 NOA。国金证券研报以为，Transformer+Bev+Occupancy 告竣了智驾的 3D 场景重筑和认知，LanesNetwork 则办理了高精舆图身分对智驾泛化的限造，催生都市 NOA 的普及，智驾算法渐渐过渡到端到端的大模子阶段。都市 NOA 将对工业链从四个层面举行重构：1）智驾硬件身手迭代加快、2）贸易形式改造、3）比赛式样和 4）供应链推翻。

　　上市公司中，光庭新闻正在都市辅帮驾驶 NOA 方面，公司基于 SDMAP，已搭筑了面向主动驾驶的环球数据治理平台，并修筑多源调解造图计划、车端及时筑图计划等多种办理计划。华阳集团高职能行泊一体域控产物正参加项目竞标，可告竣 L2+ 级别智能驾驶功用，囊括高速 NOA、都市 NOA 及追念停车，撑持 OTA 升级。

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