4条30多米高的桩腿把一个长20米、宽12米的钢铁平台支正在海里，上面布满了钻机、氛围压缩机和百般呆滞。这即是正正在青岛某国防工程现场施工的某水兵工程指使部炸礁队海钻203平台船。

　　指日，科技日报记者乘坐疾艇来到这里采访。虽已进入春季，但一阵海风吹过，彻骨的寒意仍让人混身打颤。看到这些脸庞漆黑透红的官兵，握着他们酷寒的双手，不由心生佩服。

　　从我军某新型舰艇基地到首座航母军港，从长江三峡水利要道到秦山核电站……筑队29年来，炸礁队依附立异擢升实战才略，掀开水下通道，累计钻礁进尺约33.4万米，相当于钻透37座珠穆朗玛峰；行使火药1万余吨、雷管47万枚，炸礁251万方，让一个个兵舰编队奔驰深蓝，让一艘艘万吨巨轮驶向大洋。

　　一个幼幼炸礁队缘何接受那么多军表里要点项目？走进炸礁队的施工点，桌上摆满仪器，墙上挂满图纸，似乎走进一个科研机构钻机。

　　秦山核电站三期取水口炸礁工程——正在水深30多米、水流流速每秒5米的环境下，吸水口4条宽7米、深13米、长231米的沟槽，务必一次爆破成型。难度更大的是，爆破功课区距“核岛”唯有20米，距电站泵房迩来仅47厘米，恳求震速务必幼于2厘米/秒，不然将导致首要后果。

　　云云高难度的爆破工程，正在国内没有先例。面临这块“烫手山芋”，炸礁队官兵没有退避，知难而上。时任队长张冬生数次北上，向中科院和长江科学院的爆破专家请示，请他们现场讲课。很疾，官兵们熟练操纵了所需的炸礁工夫。历程一再实践，搜索出20多种雷管正在水下引爆的百般工夫目标，最终采取采用进步的多段微差爆破工夫。

　　“轰！”天崩地裂的爆炸声响事后，海面上绽放出一朵硕大的水莲花，就寝正在“核岛”和泵房的4台高精度测震仪记载下1厘米/秒的震速，电站泵房毫发未损。正在场的中表专家无不饱掌叫好。

　　现任队长王强说，这些年钻机，炸礁队官兵静心研讨专业，依附科技立异占据了很多“功课禁区”和“不或许竣工的职业”。面临一次次“触礁”和“碰鼻”，官兵操纵了科学炸礁、用学问移山的才华。

　　漂浮功课平稳性差，他们就正在钻爆船增大锚机吨位；涌浪大钻孔难钻机，他们就正在钻机上增补防涌浪装配；水流大粉碎力强，他们就把套管壁加厚……立异理念已根植于每名官兵心中，仅记载正在案的就达上百项之多。

　　正在国度要点工程、上海洋山港船埠设立中，他们斗胆履行，造造了年炸礁55万方和一次性起爆火药60吨的宇宙记载。

　　青岛前湾港炸礁工程中，他们利用GPS卫星定位体系，立异利用深孔分段限定爆破工夫，正在距船埠仅有6米的港池内凯旋执行爆破，又一次造造国内水下炸礁的遗迹。

　　正在泉州国度输油管道工程设立中，他们创下“庞大海况下漂浮功课”和“51米最洪流深炸礁”两项宇宙记载，占据平台滑桩汇集爆破、钻机深水激流精准功课等60多道工夫难闭。

　　近年来，这支炸礁队先后荣获队伍科技发展奖8项、中国工程爆破协会科技发展奖4项，12项工夫添补国内空缺，引颈行业工夫发扬。

　　行使火药6000吨，炸掉3座均匀海拔150米、总量2700多万方的山头……这是炸礁队官兵打的又一场硬仗。

　　2008年10月，炸礁队刚开拔我军首座航母基地就被给予“开道前卫”的重担：急迅正在群山与岛礁丛中炸出一个出运船埠，为全面工程开发通道。

　　满目群山叠嶂，礁石潜伏海底。要正在其间开发通途，职业之重可念而知。官兵们昼夜鏖战正在施工一线，科学定位钻孔、正确投放火药，不只5个月突击竣工3个月的工程量，并且一次联排施爆就炸出一座140米长的成型船埠，把“一炮炸出个大船埠”的惊人战绩，雕刻正在我军航母基地设立的恢宏画卷上。

　　1984年9月，刚才组筑不久的炸礁队，奔赴我军某新型舰艇基地，奉行洞库航道炸礁职业。埋伏正在海底的两处暗礁，首要威吓着我军潜艇的安详。

　　没有水下炸礁先例，他们拿起书本，一点一滴悟出海上爆破的门道；没有现成火药，他们架起铁锅，一锅锅的炒造；没有进步仪器，他们穿上潜水服，一块块地探摸礁石……60多个日夜，他们硬是竣工了这项“虎口拔牙”的重担，为潜艇依期入驻扫贫寒困。

　　“别人不敢上，咱们来！”炸礁队一次次临危受命，把困穷险阻动作磨炼能交兵、打胜仗的最佳疆场，造造出“炸礁哨兵”的赫赫威名。

　　1997年盛夏，三峡工程鏖战正酣。然而，距我国对表宣告大江截流仅剩3个月之时，一片3.5万方的礁石卡正在了“咽喉”处，地方多家炸礁队望而生畏。万分焦灼的三峡工程总指使部向部队重要求援。紧急赶来的炸礁队官兵，现场勘测了这段被专家称为“命根子工程”的航道疏浚整饬工程后，倒吸了一口凉气。

　　据原队长牛德光回想，仅长约270米、宽近100米的黄牛峡地段，就水流湍急、暗礁狰狞，1吨多重的钻机套管浸下去，直正在水中打“漂”。两公里的隔断，3条拖轮从早上8点平素拖到黑夜11点才把炸礁平台船拖到施工点上。

　　当炸礁队官兵仅用一个多月就把这片江底暗礁夷为平地时，三峡工程开辟总公司职掌人逐一记下29名钢铁士兵的名字，促进地说：“三峡将铭刻炸礁兵的事迹，炸礁兵的名字将载入三峡设立的史书！”

　　三伏天船面温度高达60℃，务必穿特造的厚底鞋和防晒伤的长袖作训服；严冬时骨气温低至零下20℃，刺骨的海风吹正在身上像刀割相通，水溅正在身上随即结冰；钻机带头，噪音高达120分贝，可官兵们早已习认为常。

　　“身体上的苦基础不算啥，最大的苦本来是独处和思念。”刚才摆脱炸礁队的前任领导员李文清说，虽说驻地正在青岛，然则绝大大批官兵一入队就上了船钻机，正在哪里施工就从哪里退役，直到退役很多士兵从没踏过青岛半步。

　　官兵们四海为家，南征北战，父母升天不行尽孝，妻儿生病不行闭照，爱情婚姻多次受挫……固然苦，但面临高明工作，每个官兵都以本身是这个团体的一员感应高慢，用芳华和热血熔铸赤胆虚伪！

　　2005年5月，上海洋山深水港航道炸礁施工，因为乳化火药正在高水压条款下钝化拒爆，浮现哑炮。不到半个篮球场的局限内，曾经打孔60个，要正在原先埋好的火药左近错位打孔，执行诱爆，钻欠好就或许触爆火药。面临3吨巨型“水雷阵”，队员们没人退避，稳重镇定，钻孔、装药，凯旋引爆。

　　2012年9月，福筑古雷港施工时，只牢靠掷锚固定的海钻204船遇到台风，预告3天的台风平素刮了9天，但为了保障船只安详，9名队员掷却存亡硬是正在船上待了9天，写好了短信遗书以防意表。

　　“不明晰火药、雷管哪天会不服稳，也许台风恶浪随时会袭来……”曾因疲困太甚突发脑溢血，援帮5先天捡回一条命的原队长刘俊锋，痊愈后推绝了指点让他调离的好意，陆续留下掌握工程师。他说：“采取了炸礁兵，字典里就再没有‘怕死’二字。只消一声令下，咱们会从容启程！”

　　李文清原是组织干事，炸礁队副队长邹维兴原是组织顾问，201船钻机班班长聂少雄原是大队司机……正在炸礁队，有许多官兵都是被炸礁队这个进步团体所吸引，放弃正本“优良”的使命条款主动来到这里。

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