1月25日，保时捷正式公布旗下第二个纯电动车系：全新纯电动Macan。这是保时捷基于纯电动平台PPE以职能为导向完整从新研发的新车型，同时也是PPE平台首款车型。首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，指日开启中国墟市订金预售。造作商创议零售价将于2024北京车展宣布。

　　举动一款以职能为导向完整从新研发的新车型，职能理所当然的是新车最大卖点。参数方面，纯电动Macan 4超增压功率为300kW（搭配起步节造）、最大扭矩650Nm、零百加快5.2秒、最高车速220km/h火狐电竞、续航里程613km（WLTP归纳工况）；纯电动Macan Turbo超增压功率为470kW火狐电竞、最大扭矩1,130Nm、零百加快3.3秒、最高车速260km/h、续航里程591km。

　　保时捷官方吐露，全新纯电动Macan的研发倾向是所正在细分墟市中最具运动性的车型：带电子减震节造性能的保时捷主动吊挂处分体系（PASM）可能与钢造悬架或氛围悬架相勾结，其采用的双阀门身手，拓宽了职能与畅速之间的可调界限，且差别驾驶形式之间的分歧更为明显。后桥转向体系（Turbo车型标配）最大转向角可达5度，使得纯电动Macan的转弯直径仅为11.1m；电子节造的保时捷牵引力节造处分体系（ePTM）运转速率比古代四驱体系速5倍，以毫秒级反响凭据所选驾驶形式分拨动力。Turbo车型还装备了保时捷扭矩教导体系升级版（PTV Plus），这一后桥电控差速锁能降低牵引力、行驶巩固性和横向动态职能。

　　电池方面，全新纯电动Macan搭载的高压蓄电池，是公共汽车集团最新研发的800V架构研发平台PPE的焦点部件，最大容量为100kWh，直流充电功率最高可达270kW，正在800V迅速充电站仅需约21分钟就能将电量从10%充至80%。正在400V充电站运动，可将800V蓄电池分成两块额定电压400V蓄电池，从而举行组合充电，最大充电功率可达135kW。

　　表观方面，基于跑车定位，纯电动Macan的计划探求动感、摩登、时尚，表率计划元素网罗低矮的前盖、隆起的翼子板与“车肩”轮廓、特点昭着的保时捷飞线与无框车门等等。新车全部表观呈流线型，配合主动氛围动力学体系（PAA），风阻系数仅为0.25。车身长、宽、高诀别为4,784 mm、1,938mm和1,622mm，轴距与前代车型（2,893mm）比拟添加86mm，最大车轮尺寸为22英寸，采用前窄后宽的轮胎设备。

　　新车内部采用一格式玄色面板计划，中控台有所抬升运动，具有大尺寸车窗火狐电竞、数字化用户界面。贯穿式LED灯带兼具气氛灯和场景灯的性能，或许凭据差其它场景通报消息或发出告诫。

　　纯电动Macan采用最新一代显示理念，最多可搭载3块屏幕，网罗悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸主旨显示屏。正在纯电动Macan上，保时捷驾驶舱体验初次装备采用加强实际身手的昂首显示体系，正在视觉大将导航箭甲第虚拟元素与实际宇宙接连。图像重心位于正在驾驶员火线10m处显示，显示巨细相当于87英寸的显示屏。

　　全新纯电动Macan的推出，厚实了保时捷为数不多的新能源车型火狐电竞。即使订价适当，或将与刚才完结中期改款的卡宴、Panamera一块，帮帮保时捷2024年正在中国墟市重回增加轨道上。

　　2023年，保时捷正在中国墟市的新车交付量为79,283辆，同比下滑15%，延续了自2022年来的下滑趋向。中国墟市成为保时捷环球独一下滑的墟市。

　　保时捷必要为中国墟市供应新的增加点，举动PPE平台首款车型与完整从新研发的新车型，全新纯电动Macan比拟于其他两款换代车型，彰彰更有不妨成为提拔销量的主力，枢纽正在于保时捷的“至心”。保时捷颁布第二款纯火狐电竞电车型Macan运动性是沉要寻求