举动汽车强国的紧要维持，汽车工业不单要有硬气力，也要有文明软气力。怎样打造中国特征的汽车文明，征求吉祥及旗下企业正在内的中国车企勇当拓道者，正在络续搜求中积聚了豪爽贵重体验和实习案例。

　　1894年，法国《Le Petit Journal 报》机闭了一场汽车竞赛，线道从巴黎到鲁昂，总行程不到130km。这场竞赛，最终被多人界说为汽车运动史上第一场竞赛。2024年，F1中国第一人周冠宇正在上海F1中国大奖赛正赛中得回第14名，成为F1史籍第一位正在中国站完赛的中国车手，令多数中国汽车人工之蓬勃。

　　从1894年到2024年，130年的汽车赛事运动史籍，是汽车文明正在环球繁荣开展的缩影，而正在不经意间，早已是宇宙第一新车产销大国的中国，正极力于汽车赛事运动的引申以及汽车文明的普及。打造属于中国的汽车文明，成为行业以致各方的紧要课题之一。

　　由中国汽车工业协会主办、上海市嘉定区百姓当局援帮、吉祥控股集团及旗下领克汽车承办、安亭•上海国际汽车城协办的业内首个聚焦汽车运动文明的高端专业巨子论坛——“2024中国汽车论坛之汽车运动文明专场”，极力于帮推新时代中国汽车运动文明的开展。

　　“2023年，中国汽车工业迎来了70周年里程碑，已有浓密的史籍浸淀；本年1月，公安部官方数据显示，中国汽车保有量及汽车驾驶人周围也已位居宇宙第一，操纵人数和汽车保有量基数远大。方今，科技革命正正在长远地变动环球汽车费产，中国汽车正在转型升级中收拢了机缘，竣工了换道超车。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋正在代表主办方为论坛致辞时直言，“这全豹，都为汽车文明的开展供应了亘古未有的前提和机缘，中国汽车文明正与汽车工业一道，迎来全新开展阶段。”

　　新阶段的到来是站正在先行者搜求的本原之上，举动中国汽车运动的卓越实习者和行业引颈者，吉祥控股及旗下领克品牌平昔深耕汽车运动文明周围，并通过汽车赛事方面的络续加入，帮力中国汽车运动的开展和汽车文明的引申。

　　“2005年火狐电竞，李书福董事长怀揣着引颈中国汽车运动开展的热心和初心，率领吉祥投身赛车事迹，创立专业赛事运营团队纳尔卡赛车运动有限公司（铭泰赛车运动有限公司前身）、亚洲吉祥方程式国际公然赛（简称AGF），并得胜将吉祥4G-18煽动机搭载至方程式赛车，成为中国首个自立运营的方程式赛事，提拔了豪爽的青少年车手。吉祥的赛车梦，李书福董事长对赛车的这种热心和刻意是咱们快要20年来所思所行的一个原点。”吉祥控股集团高级副总裁杨学良吐露，赛车运动是一项须要久远计议、势正在必行的事迹，赛车这项事迹不单要勉力投身个中，更要典范化、编造化，才具稳步地向上，活着界范畴内逐渐造成角逐力。

　　于是，过去这十多年，吉祥极力于打造具备品牌政策的汽车运动编造，构修了厉谨完好的机闭架构和良性健康的生意生态，确保赛车生意的可络续开展。吉祥控股集团旗下的铭泰举动最早设立针对赛车赛事的独立生意集团，正在赛道投资与设备、赛事机闭与运营等方面积聚了20年的充分体验，吉祥控股集团旗下的品牌异常是领克汽车还特意设立了品牌专属的汽车运动体验中央，这些都是吉祥生意编造内不行看轻的紧要气力。

　　2018年，吉祥控股集团更是设立了汽车运动部。该部分设立后正在中国杭州和瑞典哥德堡两地同步开展，以生意计议、资源整合、项目运营和处置、品牌设备、用户体验为首要本能，目前已开展成整体引颈吉祥控股汽车运动生意开展的一个前锋队。

　　据杨学良先容，汽车运动部的创造和相对的独立运营给生意带来了高效的计划力和践诺力。其它，吉祥还将赛车、赛道、赛事IP、赛事公司、车队、车手、行业单元、专业媒体等资源全方位买通，高效整合，逐渐完好机闭生态的各个触角，造成了良性协同的开展态势，为吉祥汽车运动项主意萌芽和强壮供应了优渥的泥土。

　　“新期间的汽车文明的打造正在于本土化和国际化的调解，这也是吉祥深耕赛车事迹20年所争持的一个基础倾向。”杨学良吐露，“咱们要让中国的汽车运动和汽车文明跟国际接轨，可是同时又要拥有中国特征，咱们争持环球视野，正在赛车、赛事、车手等方面全方位秉持国际程序，装备国际资源，咱们同样注意本土化。基于对中国市集的支配和懂得，正在实习中络续地调试，拓荒了一条愈加切合中国赛事开展的纪律和道途。”

　　任何一项赛事，最直观的显露是谁拿到冠军，这是全盘体育运动的最大声望。汽车赛事运动与其他运动最大的区别正在于，夺得声望须要好的赛车做本原，而好的赛车必然唯有一流的汽车企业才具打造出来。

　　举动吉祥正在汽车赛事周围的代表品牌，领克自品牌出世之日起就自带运动基因，以大凡的产物机能获得了正在赛车运动周围的诸多声望，正在国际顶级房车赛事舞台上得到了5年6冠的好收获。

　　赛道是检查机能车的终极舞台，领克汽车自2019年首度插足WTCR房车宇宙杯便夺得年度车队总冠军；2020年包办车队车手双料冠军，2021年再度斩获年度车队总冠军，陆续三年夺冠创造中国品牌活着界赛场的新史籍。2022年中国车手马青骅到场车队，竣工中国人驾驶中国赛车开发国际赛场，首站即登领奖台，让全宇宙看到中国创修的气力。

　　举动TCR宇宙巡游赛中独一的中国车手马青骅，通过驾驶领克03 TCR正在2023 TCR宇宙巡游赛乌拉圭站强势登顶领奖台，改良中国人驾驶中国车正在国际赛场的全新史籍。随后又接踵正在阿根廷站及悉尼站斩获季军陆续3站登上领奖台，也让其再一次改良TCR宇宙巡游赛的私人史籍，这是目前整体汽车赛事史籍中无人可超越的。2024摩洛哥站，中国车手马青骅驾驶中国赛车强势夺冠，用硬核收获向宇宙证实，“中国创修+中国车+中国人”与宇宙顶尖品牌、顶尖车手较劲的底气和气力，让中国速率再次惊艳宇宙。

　　赛道上的名誉对汽车品牌的赋能影响特别光鲜。用国际汽车拉拢会声望副主席万平安的话来详细：“汽车运动对汽车工业的进献首要正在两个方面，一是技能的测试平台，二是凝固巩固品牌诚实度。”

　　正在赛道上络续屈服消费者的领克，也水到渠成地迎来了成绩。5年来，领克汽车运用活着界顶尖赛事中积聚的赛道体验和技能，络续赋能民用量产车。2023年中国高机能车代表之作——领克03++便延续了领克的冠军基因，由WTCR宇宙冠军团队拉拢打造调校。03++的上市，进一步完好了03机能家族幅员，且它的到来不单填充了中国汽车品牌正在高机能车幅员上的空缺，更让宇宙高机能车之林里从此有了中国品牌的身影。

　　更为紧要的是，领克通过“赛道体验”“冰雪驾控营”“赛道特训”“巅峰车手系列赛”“赛照培训”等初学汽车运动赛事体验，到“领克汽车离间赛”“CEC（中国汽车耐力锦标赛）”“CHC（中国汽车爬山锦标赛）”等高规格品牌赛事，再到TCR China、TCR Asia、TCR宇宙巡游赛等顶级赛事，为全盘心怀梦念的汽车运动喜好者供应了一个络续向长进阶的平台，构修了一套完美的从初学到职业车手的汽车运动文明生态编造和进阶编造，让更多热爱汽车运动的人可以有机缘真正介入到赛事中来。

　　其它，领克特意设立了汽车运动部分，为用户供应兼具笑趣性与专业性的汽车运动文明体验。如“极速驾享赛道特训”，正在出现领克优异机能的同时展开用户培训，让用户左右进阶驾驶本领；开设领克巅峰车手赛车模仿电竞项目，走进高校，让竞速不再受时空限度；领克还踊跃介入中国汽车爬山大奖赛，走出围场，走进山道火狐电竞，给用户判然分此表赛事体验。

　　值得一提的是，穆军依据领克自己的实习与体验对汽车改装目前存正在的实际故障提出了创议，倡议当局处置部分昭彰汽车改装行业属性，创造汽车改装处置轨造和技能程序，胀励中国汽车改装行业敏捷开展。

　　汽车赛事运动，本原是好的汽车产物和汽车人才，而机闭好汽车赛事运动，则正在于对赛道和赛事的投资运营。铭泰投资开展集团有限公司副总裁陈杰分享了公司投身汽车运动20年往后的心得领略。

　　据明了，铭泰集团设立于2004年，首要用心于赛道新贸易、体育赛事、商旅开拓和数字科技四个周围，目前仍然正在运营宁波国际赛道、成都天府国际赛道和美国UMC赛道，以及一个赛道贸易归纳体项目，来日还将安插正在寰宇组织其他赛道。

　　投资赛道和运营赛道是一件“苦差事”，投资回报周期较长火狐电竞。宇宙上大无数国度的大型赛道，都是由当局主导加入。可是，吉祥控股旗下的铭泰却仰仗着自己的运营，竣工了贸易上的得胜。

　　赛事是龙头，是引颈，是赛车运动高质地开展的环节。自2005年AGF亚洲方程式国际公然赛创立往后，铭泰集团于2010年正在原有AGF的本原上运营CFGP中国方程式大奖赛，成为中国境内最高等别方程式赛事，征求马青骅、朱戴维、朱胡安、张志强、范高翔等年青车手都是始末该赛事的历练而成为当今中国赛车运动的主力。2014年铭泰集团引入F4方程式中国锦标赛，得胜与国际汽联接轨。2024年第二代F4赛车整个加入运营，并正在F1中国大奖赛中得胜亮相，27辆赛车发车创下了中国方程式史籍发车数目记载。方程式赛事既是青少年车手滋长的紧要阶梯，也是中国汽车运动来日气力开展的蓄水池。铭泰20年的恪守，将方程式赛事打变成为国内高质地赛车赛事的代表。

　　环绕方程式赛事，铭泰集团还全方位发力，仰仗赛道资源，创立了甬者为王超等摩托车赛、超等房车赛、GT赛、天生杯园地精英赛、KTM X-BOW系列赛等，上述赛事的创立，逐渐成为MINTIMES GP铭泰大赛车的雏形，自立运营的赛事和国字头赛事相得益彰，成为铭泰集团赛车运动生意生态的旗子和引颈。来日铭泰集团还将接续拓展赛事IP的幅员，并环绕赛事IP开发周边产物运营，络续普及赛事IP贸易代价。

　　赛道既是方法，也是生态集聚地。铭泰集团旗下运营3条赛道，成为中国以致亚洲范畴内最大的赛道运营商。个中成都天府国际赛道于5月26日正式加入运营，并举办征求CEC中国汽车耐力锦标赛、壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛和超吉联赛PRO等赛事，以及豪爽汽车文明行径，成为5月中国汽车运动开展的盛事。

　　仅以宁波国际赛道为例，其于2017年加入操纵，赛道首秀即举办WTCR房车宇宙杯。到2023年，宁波国际赛道竣工开业收入超4000万元，并逐渐滥觞赢余。

　　究其得到必然收获的来源首要有两方面，第一，有目共见，古板赛道筹办首要仰仗贸易行径、赛事举办和驻场俱笑部试车三个首要一面。宁波国际赛道通过络续查究，逐渐竣工三个板块的合理调配，普及赛道的具体运用效能，抵达3、2、1黄金比例，即贸易行径占比抵达50%，赛事举办抵达30%，通常试车、培训及其他占到20%。

　　第二，多元化的贸易运营。正在古板赛道运营的本原上，铭泰引进征求领克体验中央和道虎越野运动公园等以汽车厂商为主导的贸易项目，并筹修赛道重心旅店，首创3A级旅游景区，打造中国首个汽车运动孵化园，并与周边头部文旅企业举办多向互动。

　　“铭泰集团举动吉祥控股集团的汽车运动与文明的资产运营商，具有相对完美的汽车文明资产链上风。多年来，铭泰集团正在吉祥控股集团的援帮下，络续寻求市集打破，正在相对笔直的汽车运动资产运营中络续筹办，也即是活下来，很是不易。”固然垦植20年有所功效，但陈杰以为中国汽车赛事运动的开展依旧任重道远：“汽车运动是体育，是文明，既是贸易，也有必然的公益属性。举动汽车运动的从业企业，怎样均衡贸易、资产和社会效益，怎样争取当局援帮火狐电竞，获得汽车运动喜好者、汽车主机厂等客户的相信，吸引其投身汽车运动运动，已经须要络续搜求。”

　　方今，环球汽车工业仍然进入“电动化、智能化”开展的新阶段，汽车运动文明来日的开展走向值得高度眷注，而这更须要凝固行业气力接续斗争，正如中国汽车工业协会副秘书长柳燕所言：“汽车运动文明的开展须要会聚多方气力，当局搭台、行业帮力、企业唱戏、市集连结、资产联动、大多介入，才具竣工汽车文明惠及全社会的普世代价。”打造中国汽车运动文明“探路者”的火狐电竞想与行